د بریښنایی ډبل ډیکر بس لپاره د بریښنا بس هوایی حالت
د JLE لړۍ ، د 10-12m ډبل ډیکر بس لپاره ، دود شوی
محصول کې کمپرسور ، کمډینسر ، وچ فلټر ، توسعه والو ، بخارۍ ، پایپ لاین او بریښنایی اجزاو څخه جوړ دی.
محصولات د بیلابیل ماډلونو او میچ شوي واحدونو اندازې له مخې په څو درجو ویشل شوي دي. د جوړښت په وینا ، دوی په عمده ډول د انضمام ډول او ویشلو ډول کې ویشل شوي دي.
د بریښنایی ډبل ډیکر بس A / C JLE لړۍ تخنیکي مشخصات:
|
مودل: |
JLE-IIIB-T |
|
|
کولر ظرفیت |
معیاري |
48 کیلو واټ یا 163776 Btu / h |
|
د تودوخې وړتیا |
معیاري |
42 کیلو واټ یا 143304 Btu / h |
|
د پراختیا غزونه |
ایمرسن |
|
|
د هوا جریان حجم (د صفر فشار) |
کانډنسر (د فین مقدار) |
16000 م 3 / ساعت (8) |
|
د بخار بخښونکی (د مقدار مقدار) |
6000 + 6000 m3 / ساعت (6 + 6) |
|
|
تازه هوا |
1100 m3 / h |
|
|
واحد |
ابعاد |
750 (L) × 2000 (W) × 1129 (H) +800 (L) × 1800 (W) × 377 (H) |
|
وزن |
450 کیلوګرامه |
|
|
کولډر بریښنا مصرف |
18 کلو واټ |
|
|
د PTC بریښنا مصرف |
26 کلو واټ |
|
|
يخچال |
ډول |
R407C |
تخنیکي یادونه:
1. يخچال R407C دی.
2. د هوایی کنډک واحد په مجموعي ډول د شا انجن څخه پورته نصب شوی ، او د نصب لپاره باید په پام کې ونیول شي ترڅو په بشپړ ډول ولویږي ، او د ترمیم لپاره یې له سره ایستل کیږي. د واحد او په موټر کې د هوای ډکټ ترمینځ د انتقالي اړیکې هوا ډکټ باید په اسانۍ سره نصب شي.
3. دا باید یقیني شي چې د کنډینسینګ فین هوا باد ته په اسانۍ سره ننوځي او ستومان کوي ، او دا چې د انټیکټ او ایګسټ ایټ په مؤثره توګه پرته له باد او لنډ سرک څخه قطع شي. د موټر اړخ د باد سرعت باید وي≤5m / s.
4. په هوا کې د هوایی ډیکټ څخه د هوایی کنډک واحد څخه د انتقالي ارتباط هوا ډکٹ یو ځانګړی ب hasه لري ، نو ډیزاین باید په بشپړ ډول د نصب کولو چلولو ته پام وکړي او د هوا ډکټ مقاومت کم کړي. د لیږد ډکټ د باد سرعت باید وي≤12m / s.
5. په بس کې د هوایی تمدید اصلي ډکې باد هوا سرعت باید وي ≤8m / s.
6. دا غوره ده چې د هوا بیرته راستنیدو جریان د پورتنۍ او ټیټ پوړونو د هوا حجم تناسب مطابق جلا کړئ. یا دا د پورتنۍ پوړ لپاره په جلا توګه ترتیب کیدی شي ، او ټیټ پوړ هوا د زینې له لارې راستنيږي.
6. د بریښنایی کنټرول مجلسونه لکه د بریښنایی کنټرول بکسونه او انورټورونه په موټر کې یو څه اندازه ځای نیسي ، او باید د هوایی او واټر پروف ځای کې په پام کې ونیول شي.
7. JLE-IIIB-T بیرته ماونټ (د تودو پمپ پلس PTC) د بیټرۍ حرارتي مدیریت فعالیت.
8. مهرباني وکړئ د نورو اختیارونو او توضیحاتو لپاره له موږ سره په سیلز@shsongz.cn اړیکه ونیسئ.
د SZB لړۍ بس هوایی وضعیت تفصیلي تخنیکي پیژندنه
1. د ټول چوکاټ جوړښت ، د المونیم الیاژ شیل سره یوځای ، د اندازې لوی او په وزن کې ر inا ده.
2. د تطابق وړ تعدد تبادلې ټیکنالوژي د کمپرسورونو او مینه کونکو متغییر بدلیدونکي سرعت شرایط درکوي ، د عملیاتي انرژي مصرف کموي.
3. د ګمرک پراختیا ، ماډلر ډیزاین ، لږ وزن.
4. د DC برش پرته فین ، اوږد ژوند او لږ وزن.
5. د تودوخې پمپ ډیزاین ، د دودیز بدلون سره پرتله کول ، د تودوخې پمپ حرارتی احساس کولی شي او د انرژي مصرف کم کړي.
6. د بس کنټرول ټیکنالوژي تعقیبي شهرت لپاره د بس کنټرول ، زیرمه انٹرفیس او شالید.
7. بډای اختیاري ټیکنالوژي
.1... د "بادل کنټرول" فعالیت ، د ریموټ کنټرول او تشخیص احساس کول ، او د لوی معلوماتو غوښتنلیک له لارې د محصول خدمت او نظارت وړتیاو ته وده ورکول.
.2... د لوړ ولټاژ ارتباط ضد لوست تکنالوژي
7.3. د موټرو تودوخې مدیریت فعالیت مدغم کول ، پرته له دې چې د موټرو سوړونکی تاثیر اغیزه وکړي د پیرودونکو اړتیاو مطابق.
7.4. DC750V لوړ ولټاژ
